Den "nye" flyplassen på Gran Canaria vokser frem
Når arbeidet er ferdig med utvidelsen av flyplassen på Gran Canaria, vil kapasiteten øke fra 10,3 millioner til 15,7 millioner passasjerer årlig.
Til sammenligning har Oslo Lufthavn en kapasitet på 23 millioner passasjerer i året.
Investeringsbudsjettet er på 380 millioner euro (cirka 3 milliarder norske kroner).
Hittil er det investert 230 millioner euro i ombygging og utvidelser.
Oslo Lufthavn hadde kostet 11,4 milliarder kroner da den sto klar i 1998, men den ble da også bygd opp fra ingenting.
For øyeblikket pågår en utvidelse av terminalbygningen (budsjettert til 124,7 millioner euro), kapasitetsøkning av kraftforsyningen (18,7 millioner euro), og utvidelse av flyområdet med blant annet en ny rullebane.
I tillegg til å øke kapasiteten, skal servicen få en kvalitetsheving, det kommersielle tilbudet til passasjerene skal forbedres, og terminalbygningen skal få en mer moderne utforming.
Utvidelsene skjer mot nord, sør og øst fra den eksisterende bygningen. Antall bagasjebånd skal økes fra 16 til 24 (Oslo Lufthavn har 9), og antall innsjekkingsskranker skal øke fra 96 til 132 (Oslo Lufthavn har 72)
Kontorarealet skal også økes, og det blir en ny avdeling for mottak av internasjonale flighter som skal gjøre det mulig å benytte gangbro direkte inn i store fly. Antall gater økes til 40.
Mer golvflate i ankomst- og avgangshallen blir det også.
Gulvarealet i terminalbygningen økes fra 113 000 til 181 000 kvadratmeter (Oslo Lufthavn har 148 000 kvadratmeter).
Et nytt parkeringshus til 10,4 millioner euro får en kapasitet på 998 parkeringsplasser i tillegg til de som fins fra før. Totalt blir det 26 760 kvadratmeter parkeringsareal i fem etasjer.
Grupper av naboer til flyplassen har gjennomført protestaksjoner på grunn av forventet økt støy i forbindelse med den nye rullebanen.
En rekke privateiendommer sør for flyplassen eksproprieres også i forbindelse med utvidelsen.