Las Palmas invånare reser ofta med taxi
I Las Palmas tar människor taxibilar oftare än i andra spanska städer. Men två av tre bilägare föredrar att använda dessa när de åker någonstans.
18 procent föredrar att resa med taxi i Las Palmas, enligt en studie av Alphabet, ett företag som tillhandahåller affärsresetjänster.
Buss i andra hand.
Buss är nummer två medan bil är det populäaste transportmedlet.
58 procent säger att de regelbundet promenerar, 12 procent upp från förra året. Sju av tio säger att de cyklar-
I Las Palmas stenbeläggs fler och fler gator för fotgängare och cyklar, och en ny superbusslinje som kommer att korsa staden byggs (Metroguagua).
5000 är i studien
5000 personer i Spanien tildesfrågas om sina resevaner. 240 av dessa bor i Las Palmas.
I Spanien säger totalt 62 procent av fordonsägarna att tillgång tiill bil eller motorcykel är avgörande för deras transporter.
I Madrid föredrar 53 procent bilen eller motorcykeln, i Valencia 54 procent, Sevilla 65 procent och i Barcelona endast 26 procent.
En av fyra föredrar en elbil
36 procent säger att de skulle byta till en hybrid om de skulle byta fordon nu.
Nummer två på listan är en bil med en bensinmotor (29 procent) och den tredje elbilen (26 procent). För stadsbor är elbilar högst upp på önskelistan.
Endast 5 procent av Las Palmas invånare har någonsin kört en elbil, men 82 procent vill prova.
De största motsägelserna är bristen på laddningspunkter, inköpspriset och intervallet. På plussidan indikeras komfort och lägre bränslekostnader. Tre av tio har försökt dela bil.
Gammal parkeringsplats
En av tre spanjorer säger att de byter bil efter tio år, 17 procent efter åtta till tio år.
Endast 17 procent uppger att hållbarhet (miljö- och klimatskäl) är den främsta anledningen till att byta till nyare bilar. Parkeringsplatsen i Spanien har en medelålder på tolv år.
Tror på självkörande bilar
Två av tre svarar att de är positiva till självkörande bilar, en stark ökning från förra årets undersökning.
Sex av tio säger att de kommer att lita på att bilen hanterar alla köruppgifter, utan någon mänsklig intervention.
Komfort och hälsa
Komfort är det främsta skälet till val av transportmedel (32 procent), följt av hälsoeffekten av promenader (20 procent) och bristen på alternativ (18 procent).
59 procent är positiva till att förorenande bilar inte ska få köra i stadens centrum.
33 procent är positiva till minskade hastighetsgränser i staden, och 32 procent är positiva till begränsningar av parkering i staden.
Åtta av tio föredrar subventioner för kollektivtrafik som miljöåtgärder, 36 procent för att bestraffa användningen av förorenande bilar.
